기계 광산 건설이나 기타 프로젝트에서는 굴착기와 로더 간 전환이 가능하므로 하나의 기계가 다용도로 사용됩니다.{0}} 이는 엔지니어링 프로젝트의 기계 및 장비 구매에 대한 투자를 줄일 뿐만 아니라 작업 효율성도 향상시킵니다. 건설 기계로서 양쪽 끝에서 바쁜 장비를 사용하는 것은 환경 요인과 인간의 운영 및 관리 요인에 의해 영향을 받습니다. 환경 요인은 피할 수 없으므로 운영 절차에서 기계적 손상을 줄이기 위한 몇 가지 조치를 취해야 합니다.
1. 하강 중 붐이 급정지할 경우, 붐의 관성에 의한 충격력으로 인해 굴삭 장치가 손상되고, 기계의 안정성이 파괴되어 전복 사고가 발생할 수 있습니다. 양쪽 끝이 바쁜 작업 중일 때 제어 핸들은 안정적이어야 하며 급격하게 움직이지 않아야 합니다. 붐은 중간에 제동되어서는 안 됩니다. 굴착 시 하이 기어를 사용하지 마십시오. 회전은 매끄러워야 하며 부딪히지 않고 홈 옆면에 치는 용도로 사용된다. 붐 후면의 완충 블록은 그대로 유지되어야 합니다. 손상된 부분이 있는 경우 사용하기 전에 수리해야 합니다. 이동 시 굴착 장치는 중간 운송 상태에 있어야 하며 다리를 접고 리프팅 암을 들어 올릴 수 있습니다.
2. 적재하기 전에 굴착 장치의 선회 메커니즘을 중간 위치에 놓고 당김판으로 고정해야 합니다. 적재 중에는 낮은 기어를 사용해야 합니다. 버킷 리프팅 암은 들어 올릴 때 밸브의 부동 위치를 사용해서는 안됩니다.
3, 사고를 예방하기 위해 고속 또는 급회전을 피하기 위해 바쁜 운전을 합니다. 중립 상태에서 내리막길로 미끄러지지 마십시오. 버킷과 버킷 핸들의 유압 피스톤 로드가 완전히 확장된 위치에 유지되면 버킷이 암에 가까워지고 굴착 장치가 짧은 상태가 되어 운전에 도움이 됩니다. 주행 시 다리는 완전히 회복되어야 하며, 굴착 장치는 단단히 고정되어야 하며, 적재 장치는 낮아지고 버킷 및 버킷 핸들 유압 피스톤 로드는 완전히 확장된 위치에 유지되어야 합니다.
