백호 트랙터 로더
우리 공장에서 생산된 백호 트랙터 로더는 농업 및 엔지니어링 프로젝트 등을 위해 설계되었습니다. 많은 국가 및 지역의 다양한 고객의 요구를 충족하기 위해 우리의 백호 트랙터 로더에는 이탈리아 Carraro에서 생산한 수입 차축과 변속기를 장착할 수 있습니다. 이러한 종류의 차축과 변속기는 고객에게 매우 인기가 있습니다. 우리 모두 알고 있듯이, 우리의 백호 트랙터 로더는 모두 4WD이며, 우리의 백호 로더에 이러한 차축과 변속기가 장착되어 있으면 운전자가 백호 트랙터 로더를 변경할 수 있습니다. 수입 차축 및 변속기의 장점 중 하나인 2WD 또는 4WD까지. 또한 수입 차축 및 변속기의 품질이 가장 우수하다는 것은 의심의 여지가 없으며 매년 수많은 고객이 Carraro 차축 및 변속기가 장착된 백호 트랙터 로더를 당사에서 구매할 것입니다. 사양은 다음과 같습니다.
| 전반적인 차원 | 작동 무게 | 8200KG |
| 전체 치수(L×W×H) | 6050×2465×3100mm | |
| 휠 베이스 | 2280mm | |
| 휠 트레드 | 1785mm | |
| 지상고 | 300mm | |
성능 | 로더 버킷 용량 | 1.0m³ |
로더 돌파력 | 47KN | |
로더 리프팅 용량 | 2500KG | |
로더 덤핑 높이 | 2760mm | |
로더 덤핑 범위 | 900mm | |
로더 굴착 깊이 | 52mm | |
백호 버킷 용량 | 0.3m³ | |
백호 버킷 굴착력 | 50KN | |
백호 스윙 각도 | 180도 | |
백호 덤핑 높이 | 3795mm | |
백호 최대 굴착 깊이 | 4085mm | |
최대. 견인력 | 60KN | |
엔진 | 모델 | 유차이 YC4A105Z-T20 |
유형 | 4행정 터보차징- | |
원통-내경*스트로크 | 4-108×132 | |
정격 출력 | 75KW/100HP | |
정격 속도 | 2200r/분 | |
최소 연료 소비 | 230g/kw.h | |
최대 토크 | 400N.m | |
배수량 | 4.8L | |
| 조향 시스템 | 유형 | 유압 조향 |
| 전환기 모델 | BZZ5-250 | |
| 펌프 납품 | 63ml/r | |
| 조향 각도 | ±36도 | |
| 최소 회전 반경 | 6581mm | |
| 구동축 | 모델 | WZZ75D |
| 제조업체 | 중국 차축 | |
| 최대. 앞차축의 하중 | 22.5톤 | |
| 최대. 리어 액슬의 부하 | 18.5톤 | |
| 전염 | 변속 장치 | 기계식으로 작동되는 유압식 동기화 변속 |
| 모델 | ZL15 | |
| 기어 | 전진 기어 2개, 후진 기어 2개 | |
| 유압 토크 컨버터 | YJ290 | |
| 입구 압력 | 0.4-0.65Mpa | |
| 출구 압력 | 1.5-1.8Mpa | |
| 냉각 모드 | 오일-냉각 압력 순환 | |
| 펌프 납품 | 40ml/r | |
바퀴 | 앞바퀴 크기 | 14-17.5 |
뒷바퀴 크기 | 19.5L-24 | |
앞 타이어 공기압 | 0.4Mpa | |
뒷 타이어 공기압 | 0.35Mpa | |
이동 속도 | 24Km/h | |
| 브레이크 시스템 | 서비스 브레이크 | 에어 오버 오일 캘리퍼, 외부, 자체-조절, 자체{1}}균형 |
| 주차 브레이크 | 수동 브레이크 | |
| 시스템 압력 | 로딩 유압 시스템 | 19Mpa |
| 굴착 유압 시스템 | 19Mpa | |
조향 유압 시스템 | 14Mpa |


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